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新手须知:摩托车为什么要预热?

  摩托车预热可以降低油耗,化油器调整的相对最佳状态是怠速在热车时,发动机转速最低且不会熄火,较急加减油门,发动机转速均能迅速且平顺地相应动作,但在冷车启动时,都会因转速低而熄火,免强行车则有“加油性能差”或“供油不足”的现象,但怠速一定要调整到标准的。

  摩托车是否省油,与燃油的雾化程度密切相关.雾化得越好,燃烧得就越充分,油耗就越小。预热后的燃烧室温度较高,进入燃烧室的可燃性混合气利用其挥发性得到进一步的雾化,使燃油发挥出更高的效率。而在未预热的发动机中,是几乎没有这种“进一步雾化”的效果的。

  因此,不需预热即可正常行驶的摩托车,其化油器的混合比浓度是调整得比较大的。当发动机热后,混合气又变得太浓,造成油耗偏大。

  化油器调整到最佳状态时,冷车的混合气较衡,摩托车便还不能立即正常行驶,表现出加油性能差的现象,当车预热后,燃烧室温度上升,汽油挥发性增强,其雾化效果加强,此时车就再现为正常。这样相对那些不需预热便可行驶的车来说,便在低一档的油耗基础上,因此会省油一些。

  这种状态同时可以提醒车手要预热车辆,既燃烧了耐心,又起到了保养车辆的保险作用。

  摩托车预热时,应以怠速或小油门低转速进行,预热时可以配合风门和油门来维持不熄火预热,预热时间也不宜过长,当发动机有点温度后也可以先拉着点风门(防止熄火)以低速先慢慢行驶一会,途中视发动机运转稳定情况逐渐完全扳回风门正常行驶。预热时不要大油门轰车,那样会增加发动机的磨损甚至有可能造成严重故障。

  通常夏天机油粘度降低,热车的时间是2~3分钟,冬天机油粘性变大预热的时间就久一点,为3~5分钟。

  在做完暖车的动作后以时速不超过40km的速度行驶约1公里,这样的目的是为了让引擎达到工作温度,让爱车能随时保持最佳状态。

  所以给摩托车预热是必须要进行的工序,不管你的车怠速是多么的稳定,也不要以怠速的稳定性来决定热车是否完成。

  摩托车预热时发动机转速应该控制在1500-2000转之间。特别是1万公里以上的旧车,因为旧车发动机机油泵磨损。怠速预热机油不会被输送到被润滑的各部件。

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